Visi vilniečiai žino oranžinius dviračius. Dalis vilniečių žino, kad tai JCDecaux projektas. Tų pačių, kurie valdo Vilniuje daug stendų ir kt. reklaminių plotų (išorinė reklama).
Apie tai kaip atsirado šis projektas, šįkart nekalbėsiu. Tai skandalinga, bet praėjo labai jau daug laiko. Paplepėkime apie dabartį ar ateitį. Ir kaip aš dažniausiai mėgstu… apie pinigus.
Vilniuje (565 570 gyventojų) yra 300 dviračių, kuriais gyventojai gali pasinaudoti. Viešosios subsidijos metinė suma 467 000 Eur. Vieša subsidija vienam dviračiui per metus 1557 Eur.
Paryžiuje (2 140 526 gyventojų) yra 40762 dviračių. Viešosios subsidijos metinė suma 8 230 000 Eur. Vieša subsidija vienam dviračiui per metus 85 Eur.
Barselonoje (1 636 762 gyventojų) yra 7000 dviračių. Viešosios subsidijos metinė suma 3 430 000 Eur. Vieša subsidija vienam dviračiui per metus 490 Eur.
Ir ten ir ten partnerystės būdas – Reklamos plotai/PPP. Barselonos atvejis gal tik įdomesnis. Gaunamos pajamos už mokamą automobilių stovėjimą gatvėse yra skiriamos miesto dalijimosi dviračio sistemos išlsikymui (~2.2 mln. Eur) + Vodafone reklamos plotai (~1.2 mln. Eur).
UAB „JCDecaux Lietuva“ rinkliavos už reklamą nemoka mainais už tai, kad įrengė 700 vnt. transporto laukimo paviljonų, 200 vnt. kolonų, 250 vnt. miesto informavimo vitrinų, 87 reklaminių skydų ir automatinę dviračių nuomos sistemą (37 dviračių nuomos punktai su 300 dviračių).
Vieną kartą įrengė (prižiūri, aišku), parduoda tą reklaminį plotą ir iki sutarties pabaigos investicijų labai nenori daryt. Tiksliau sako, kad „nėra plėtros galimybių“. Sutartis baigiasi 2028 metais.
Miesto negaunamos pajamos iš JCDecaux kasmet sudaro mažiausiai 860 000 Eur. Už tiek juk galima ir valdžią nemokamai pareklamuot, kad visiems būtų raMIAU, a ne? 🙂