Žiemos švenčių proga Vilniaus valdžia paruošė dar vieną „dovaną“ miestiečiams. Ir taip nuo A.Zuoko „reformų“ stipriai nukentėjusios viešo transporto sistemos laukia dar vienas smūgis. Dalį viešo transporto maršrutų ketinama perduoti privatiems vežėjams. T.y. prasideda faktinis viešo transporto sistemos privatizavimas.
Akivaizdu, kad šis sprendimas bus pragaištingas viešo transporto sistemai, nes iki tol buvę bandymai sukurti privačius maršrutus buvo nesėkmingi, nes reguliariam keleivių vežimui nepakanka turėti vien 20–30 metų senumo autobusą ir vairuotoją sutinkanti dirbti po 12 valandų už pusantro tūkstančio atlygį. Saugiam ir tvarkingam susisiekimui užtikrinti būtina plati infrastruktūra.
Taip pat žinant, kad Vilniaus savivaldybė nuolatos vėluoja atsiskaityti su vežėjais sunku tikėtis, kad privatininkai, negavę kompensacijų, vežios lengvatininkus (pensininkus, moksleivius, neįgaliuosius) iš esmės nemokamai.
Jau įprasta, kad Vilniaus valdžia stengiasi sprendimus priimti „partizaniškai“ , dažnai keisdama iš anksto paskelbto posėdžio laiką. Todėl į protesto renginį susirinkę profesinių sąjungų atstovai ir visuomenininkai jau žinojo, kad A.Zuoko bendražygių ir jam talkinusių socialdemokratams, darbo partijai ir lenkų rinkimų akcijos ir rusų aljanso koalicijai „Valdemaro Tomaševskio blokui“ priklausančių Vilniaus miesto tarybos narių dėka sprendimas begėdiškai „prastumtas“.
Į piketą susirinko didžiausias leidžiamas tokiam renginiui dalyvių skaičius. Tarp protestuotojų buvo visų Vilniaus viešo transporto profesinių sąjungų atstovų, taip pat miesto ateičiai neabejingų visuomenininkų.
Pasak piketo dalyvių, nors šiandienos sprendimas ir kelia rimtą grėsmę prieinamo viešo transporto ateičiai mieste, tačiau tikėtina, kad įvykus rinkimams ir pasikeitus tarybos sudėčiai, pavyks panaikinti šį ir kai kuriuos ankščiau viešajam transportui ir visiems miestiečiams kenkiančius sprendimus.